گیربکس مخروطی
گیربکس مخروطی چیست :
گیربکس مخروطی، دستگاه‌های مکانیکی حیاتی هستند که برای انتقال قدرت بین شفت‌های متقاطع، معمولاً در زوایای دقیقه ۹۰، استفاده می‌شوند. این‌ها یک نوع خاص از سیستم‌های دنده هستند که با دنده‌های مخروطی شکل خودشان، توانایی مدیریت تغییر جهت جریان قدرت و انتقال گشتاور را به بهترین شکل دارند. این گیربکس‌ها در بسیاری از کاربردها اساسی هستند، از ماشین‌آلات صنعتی تا سیستم‌های خودرو.
عملکرد اصلی یک گیربکس مخروطی، انتقال قدرت چرخشی بین دو شفت متقاطع است. وقتی شفت ورودی (متصل به منبع تغذیه) دوران می‌گیرد، دنده‌های مخروطی در داخل گیربکس به هم می‌خورند و این حرکت را به شفت خروجی منتقل می‌کنند. با توجه به طراحی و نسبت دنده، این می‌تواند جهت خروجی را تغییر دهد، سرعت را تنظیم کند و سطوح گشتاور را تغییر دهد.
اطلاعات بیشتر در مورد گیربکس های مخروطی :
گیربکس‌های مخروطی ابزارهای اساسی در سیستم‌های مکانیکی هستند که برای تغییر جهت چرخش شافت‌ها استفاده می‌شوند. این ابزارها قدرت را از طریق دنده‌های مخروطی که به شکل مخروطی هستند، بین شافت‌های متقاطع منتقل می‌کنند.
دنده‌های مخروطی شامل دنده‌های راست با دنده‌های مناسب برای سرعت‌های کم و دنده‌های مخروطی مارپیچی با دنده‌های منحنی برای عملکرد آرام و بی‌صدا در سرعت‌ها و گشتاورهای بالا و همچنین دنده‌های مخروطی هیپوئید برای شفت‌های غیرمتقاطع می‌باشند که به طور معمول در دیفرانسیل‌های خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرند.
کاربرد ها :
گیربکس‌های مخروطی کاربردهای متنوعی از جمله در دیفرانسیل‌های خودرو، ماشین‌آلات صنعتی، مکانیزم‌های هوافضا و سیستم‌های پرانش دریایی دارند. این گیربکس‌ها از مزایایی نظیر توانایی تغییر جهت انتقال قدرت، کارایی مکانیکی بالا، ظرفیت بار قابل توجه و عملکرد نرم بخصوص با دنده‌های مخروطی مارپیچی بهره می‌برند.
با این وجود، معایبی نیز وجود دارند از جمله پیچیدگی طراحی و تولید، هزینه بالا و نیاز به هم‌ترازی دقیق و روغن‌کاری مناسب.
معایب :
مواد ساخت این گیربکس‌ها به طور معمول از فلزات نظیر فولاد یا آهن چرخه برای ایجاد مقاومت و دوام استفاده می‌شود. اما در برخی موارد کاربردی سبک‌تر، دنده‌های پلاستیکی نیز ممکن است به دلیل بهره‌وری هزینه و کاهش نویز مورد استفاده قرار گیرند.
نگه داری :
روغن‌کاری صحیح بسیار حیاتی است تا اصطکاک کاهش یابد، سایش جلوگیری شود و حرارت مناسبی دفع شود. نصب این گیربکس‌ها نیازمند دقت بسیار است تا تطابق دقیق دنده‌ها تضمین شود و نصب ایمن جهت حفظ کارایی و طول عمر مناسب انجام شود.
مشکلات رایج در این گیربکس‌ها شامل نویز (نشانه عدم هم‌ترازی یا روغن‌کاری نامناسب)، ارتعاشات (به دلیل دنده‌ها یا روانکارهای کهنه) و گرمایش زیاد (معمولاً ناشی از بار زیاد، روغن‌کاری نامناسب یا نصب نادرست است) می‌باشد. با این تحدیدها، گیربکس‌های مخروطی همچنان به عنوان جزء بسیار حیاتی در سیستم‌هایی که انتقال قدرت بین شافت‌های متقاطع لازم است، با اهمیت بالایی شناخته می‌شوند.
اطلاعات فنی :
- نسبت کاهش: ۱/۲ – ۱/۴
- حداکثر قطر شفت ورودی: ۷۰ میلی‌متر
- حداکثر قطر شفت خروجی: ۸۵ میلی‌متر
- تنظیمات محفظه شفت برای قطعه آداپتور پنستاک‌های شفت بالابر
- گشتاور: ۳۰۰-۴۰۰ نیوتن – متر برای R2
- گشتاور: ۱۰۰۰-۱۵۰۰ نیوتن – متر برای R4
- ابعاد اتصال : قابل سفارش بر اساس درخواست
- استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا
- ماشینکاری مربع یا چندضلعی برای شفت‌های بالابر
- ماشینکاری با پین، مربع یا چندضلعی برای شفت‌های غیر بالابر
- ابعاد اتصال: K2: ISO5211 F14
- ابعاد اتصال: K4: ISO5211 F16